C-Klasse (205) Facelift: ja – das ist tatsächlich schon dran…

Fake News? Eigentlich dachte ich ja, dass mich hier jemand veralbern möchte: eine neue C-Klasse? Die ist doch neu! Aber ein Blick auf das Präsentationsjahr der Baureihe 205 ließ mich staunen: tatsächlich sind schon vier Jahre vergangen….

Und so startet die C-Klasse nun mit umfangreichen Modifikationen in ihr fünftes Produktionsjahr. Überarbeitet wurden Exterieur- und Interieurdesign. Ganz neu ist die elektronische Architektur. Auf Wunsch gibt es ein volldigitales Instrumenten-Display und Multimediasysteme mit maßgeschneiderten Informations- und Musikangeboten. Auch die Assistenzsysteme profitieren von der neuen E‑Architektur und sind jetzt auf dem Stand der S‑Klasse.

Mercedes-Benz C-Klasse T-Modell Exclusive, Exterieur: mojavesilber (Bild: Daimler AG)

Optisch liegen die Schwerpunkte der Überarbeitung auf der Fahrzeugfront sowie dem Design der Scheinwerfer und Rückleuchten. Mit der Neuauflage erhält die AMG Line den Diamantgrill in Serie. Darüber hinaus wurden die Frontstoßfänger für alle Lines neu gestaltet. Sie besitzen entweder eine silberne Zierleiste (Serie), eine verchromte Zierleiste (in Kombination mit AVANTGARDE Exterieur) oder eine dreiteilige Chromleiste (EXCLUSIVE Exterieur).

Das Design der Front- und Heckleuchten wird durch klar gezeichnete Konturen bestimmt. Erstmals sind in dieser Baureihe MULTIBEAM LED Scheinwerfer mit ULTRA RANGE Fernlicht erhältlich.

Mercedes-Benz C-Klasse Limousine AMG-Line, Exterieur: designo selenitgrau magno (Bild: Daimler AG)

Im Innenraum sind neue Interieurfarben magmagrau/schwarz sowie sattelbraun für das AMG Line Interieur erhältlich.

Die C-Klasse übernimmt das Bedien- und Anzeigekonzept der aktuellen S‑Klasse und besitzt optional ein volldigitales Instrumenten-Display mit drei individuell wählbaren Anzeigestilen. Die C‑Klasse verfügt über berührungssensitive Touch Controls im Lenkrad. Neu ist auch die Bedienung von DISTRONIC und Tempomat über Bedienelemente direkt am Lenkrad. Zusätzlich lässt sich das Infotainmentsystem über das Touchpad mit Controller (neu: haptische Rückmeldung) in der Mittelkonsole oder die Sprachsteuerung LINGUATRONIC bedienen.

Mercedes-Benz C-Klasse Limousine AMG-Line, Interieur: Leder platinweiß pearl/schwarz (Bild: Daimler AG)

Die neue C-Klasse verfügt über die aktuellsten Fahrassistenz-Systeme mit kooperativer Unterstützung des Fahrers und bietet damit bei der Aktiven Sicherheit ein höheres Niveau als ihr Vorgänger. Die C‑Klasse kann in bestimmten Situationen teilautomatisiert fahren. Außerdem nutzt die C‑Klasse Karten- und Navigationsdaten für Assistenz-Funktionen. So kann der Aktive Abstands-Assistent DISTRONIC als Teil des Fahrassistenz-Pakets den Fahrer in einer Vielzahl von Situationen kartenbasiert unterstützen und die Geschwindigkeit vorausschauend vor z.B. Kurven, Kreuzungen oder Kreisverkehren anpassen. Hinzu kommen u.a. als neue Funktionen des Aktiven Lenk-Assistenten ein intuitiv verständlicher Aktiver Spurwechsel-Assistent und der Aktive Nothalt-Assistent.

Und natürlich kann man fast alle „Goodies“, die bei den neuen Modellen in den vergangenen Jahren hinzukamen auch für die C-Klasse ordern.