A-ufgefrischt: Das A-Klasse Facelift

In der neuen Generation der A-Klasse schafft Mercedes-Benz den Spagat zwischen sportlichem Anspruch und einem Plus an Komfort: Mit DYNAMIC SELECT lässt sich die Charakteristik in Sekundenschnelle verändern – auf Knopfdruck fährt die A-Klasse komfortabel, sportlich oder besonders effizient. Zugleich erweitert Mercedes-Benz das Motorenangebot. Der A 160 mit 75 kW (102 PS) ist das neue Einstiegsmodell. Neuer Effizienz-Champion ist die 80 kW (109 PS) starke A 180 d BlueEFFICIENCY Edition mit einem CO2-Wert von 89 g/km. Mit einem Design im Stil des MERCEDES AMG PETRONAS Formel-1-Teams spricht das Sondermodell „Motorsport Edition“ besonders Rennsportbegeisterte an. Auch der Mercedes-AMG A 45 4MATIC profitiert von der Modellpflege. Mit 280 kW (381 PS) Höchstleistung und 475 Nm maximalem Drehmoment ist das Einstiegsmodell von Mercedes-AMG der leistungsstärkste Kompaktsportler der Welt. Die überarbeitete Getriebeabstufung, Feinschliff bei der Aerodynamik sowie die neuen DYNAMIC SELECT Fahrprogramme heben die Gesamtperformance auf ein höheres Level. Die neue Generation der A‑Klasse kann ab 3. Juli 2015 bestellt werden. Die ersten Modelle kommen Ende September zu den Händlern.

Im Rahmen der Modellpflege der A-Klasse führt Mercedes-Benz die neue Nomenklatur für den Antrieb in dieser Baureihe ein. Während die Benziner ohne Zusatz bleiben, löst der Kleinbuchstabe „d“ das Kürzel „CDI“ ab – aus dem A 200 CDI wird also beispielsweise der A 200 d.

Motorsport Edition

 

Hier sind Elemente der Stoßfängerverkleidungen vorn und hinten petrolgrün lackiert und die gleiche Farbe findet sich am Felgenhorn der AMG Leichtmetallräder. Den AMG Heckflügel zieren ebenso petrolgrüne Akzente wie die Außenspiegel (nur in Verbindung mit A 250 Sport und A 250 Sport 4MATIC). Im Interieur ziehen unter anderem die petrolgrünen Ringe der Luftaustrittsdüsen sowie die petrolgrünen Kontrastziernähte die Blicke auf sich. Die Sportsitze mit Polsterung Leder/Mikrofaser DINAMICA schwarz besitzen petrolgrüne Akzentstreifen, ebenso die Sicherheitsgurte. Die „Motorsport Edition“ ist für alle Motorisierungen ab A 200/A 200 d verfügbar (mit Ausnahme des A 45).

Die Daten der A-Klasse mit Dieselmotor im Überblick

Diesel	A 160 d	A 180 d	A 180 d BEE1	A 200 d/ A 200 d 4MATIC	A 220 d/ A 220 d 4MATIC
Zylinder Zahl/ Anordnung	4/R	4/R	4/R	4/R	4/R
Hubraum (cm3)	1.461	1.461	1.461	2.143	2.143
Nennleistung (kW/PS bei 1/min)	66/90 bei 2.750-4.000	80/109 bei 4.000	80/109 bei 4.000	100/136 bei 3.200-4.000 (bei 3.400-4.400)	130/177 bei 3.600-3.800
Nenndreh-moment (Nm bei 1/min)	240 bei 1.700-2.500	260 bei 1.750-2.500	260 bei 1.750-2.500	300 bei1.400-3.000	350 bei 1.400-3.400
Verbrauch kombiniert ab (l/100 km)	4,1-3,7 (3,9-3,7)	4,1-3,7 (3,9-3,7)	3,5	4,5-4,1 (4,1-3,8) [4,9-4,6]	(4,2-4,0) [4,9-4,6]
CO2-Emission kombiniert ab (g/km)	107-98(104-98)	107-98 (104-98)	89	116-106 (108-99)[127-121]	(109-104)[127-121]
Effizienzklasse	A+ (A+)	A+ (A+)	A+	A (A+) [A]	(A+) [A]
Beschleunigung 0-100 km/h (s)	13,8 (13,6)	11,3 (11,3)	11,3	9,3 (8,8) [8,8]	(7,5) [7,5]
Höchstgeschwin-digkeit (km/h)	180 (180)	190 (190)	190	210 (210) [210]	(224) [220]

Werte für Version mit 7G-DCT Doppelkupplungsgetriebe in runden Klammern;Werte für Version mit 4MATIC und 7G-DCT Doppelkupplungsgetriebe in eckigen Klammern
1 BlueEFFICIENCY Edition
Die Daten der A-Klasse mit Benzinmotor im Überblick

Benziner	A 160	A 180	A 180 BEE1	A 200	A 220 4MATIC
Zylinder Zahl/ Anordnung	4/R	4/R	4/R	4/R	4/R
Hubraum (cm3)	1.595	1.595	1.595	1.595	1.991
Nennleistung (kW/PS bei 1/min)	75/102 bei 4.500-6.000	90/122 bei 5.000	90/122 bei 5.000	115/156 bei5.300	135/184 bei5.500
Nenndreh-moment (Nm bei 1/min)	180 bei 1.200-3.500	200 bei 1.250-4.000	200 bei 1.250-4.000	250 bei 1.250-4.000	300 bei 1.200-4.000
Verbrauch kombiniert ab (l/100 km)	5,6–5,4 (5,4-5,1)	5,7-5,5 (5,4-5,1)	5,2	5,7-5,5 (5,4-5,1)	[6,6-6,3]
CO2-Emission kombiniert ab (g/km)	128-124(126-119)	134-127(126-119)	120	134-128(126-119)	[154-148]
Effizienzklasse	B (B)	B (B)	B	B (B)	[C]
Beschleunigung 0-100 km/h (s)	10,6 (10,4)	8,9 (8,6)	8,9	8,1 (7,8)	[6,9]
Höchstgeschwin-digkeit (km/h)	190 (190)	202 (202)	190	224 (224)	[228]

Werte für Version mit 7G-DCT Doppelkupplungsgetriebe in runden Klammern
1 BlueEFFICIENCY Edition

 

Benziner	A 250/A 250 4MATIC	A 250 Sport/A250 Sport 4MATIC	A 45 4MATIC
Zylinder Zahl/Anordnung	4/R	4/R	4/R
Hubraum (cm3)	1.991	1.991	1.991
Nennleistung (kW/PS bei 1/min)	155/211 bei 5.500	160/218 bei 5.500	280/381 bei 6.000
Nenndrehmoment (Nm bei 1/min)	350 bei 1.200-4.000	350 bei 1.200-4.000	475 bei 2.250-5.000
Verbrauch kombiniert ab (l/100 km)	6,7-6,6 (6,0-5,8) [6,6-6,5]	6,8 (6,2) [6,6]	[6,9]
CO2-Emission kombiniert ab (g/km)	154-151 (139-136) [154-152]	158 (143) [154]	[162]
Effizienzklasse	D (C)[C]	D (C)[C]	[D]
Beschleunigung 0-100 km/h (s)	6,5 (6,4) [6,4]	6,4 (6,3) [6,3]	[4,2]
Höchstgeschwindigkeit (km/h)	240 (240) [240]	240 (240) [240]	[250]

Werte für Version mit 7G-DCT Doppelkupplungsgetriebe in runden Klammern Werte für Version mit 4MATIC und 7G-DCT Doppelkupplungsgetriebe in eckigen Klammern

 

Fahrwerk: Komfort auf Knopfdruck

Mit DYNAMIC SELECT lässt sich die Fahrzeugcharakteristik auf Knopfdruck verstellen, denn das System ändert auf Wunsch des Fahrers die Charakteristik von Motor, Getriebe, Fahrwerk, Lenkung und Klimatisierung. Die vier Fahrprogramme „Comfort“, „Sport“, „Eco“ und „Individual“ lassen sich bequem mit dem Schalter im oberen Bedienfeld einstellen.

Die Modelle A 200 d 4MATIC, A 220 4MATIC, A 220 d, A 220 d 4MATIC, A 250 4MATIC, A 250 Sport und A 250 Sport 4MATIC besitzen DYNAMIC SELECT serienmäßig. Außerdem ist das System bei allen Fahrzeugen mit 7G-DCT, AMG Line oder einem der tiefergelegten Fahrwerke serienmäßig an Bord. Auf Wunsch ist DYNAMIC SELECT für alle anderen Motorisierungen mit Ausnahme der beiden BlueEFFICIENCY Edition Modelle erhältlich.

Besonders viele Einstellmöglichkeiten erlaubt DYNAMIC SELECT in Kombination mit dem neuen Fahrwerk mit adaptiver Verstelldämpfung (Sonderausstattung). Über den DYNAMIC SELECT Schalter kann der Fahrer hier die Dämpfungseigenschaften des Fahrzeugs verändern. Er hat die Wahl zwischen dem Komfort-Modus mit komfortablerer Dämpfungscharakteristik und dem Sport-Modus für eine sportlich straffe Abstimmung der Dämpfung.
(Quelle: Daimler AG)