Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ und GLC 63 4MATIC+ Coupé: Rauchende Colts…

Erstmals ist ein Mercedes „Mid-Size SUV“ nun auch mit dem leistungsstarken Achtzylinder-Biturbo in zwei Leistungsstufen zu haben. Basis dafür bilden der AMG 4,0-Liter-V8-Motor mit 350 kW (476 PS) oder 375 kW (510 PS) bei den GLC 63 S und GLC 63 S Coupé Varianten. Zudem verfügen die Performance-SUV über das Luftfeder-Fahrwerk mit adaptiver Verstelldämpfung, den AMG Performance Allradantrieb 4MATIC+ mit vollvariabler Momentenverteilung, ein Hinterachs-Sperrdifferenzial sowie eine Hochleistungs-Bremsanlage. Als optisches Kennzeichen ihrer Verbindung zu den Mercedes-AMG Sportwagen tragen die neuen Modelle den AMG Panamericana-Grill, der bislang der AMG GT Familie vorbehalten war.

Die Daten im Überblick

	AMG GLC 63 4MATIC+	AMG GLC 63 S 4MATIC+
Motor	4,0-Liter-V8 mit Direkteinspritzung und Biturbo-Aufladung	4,0-Liter-V8 mit Direkteinspritzung und Biturbo-Aufladung
Hubraum	3982 cm3	3982 cm3
Leistung	350 kW (476 PS) bei 5500-6250/min	375 kW (510 PS) bei 5500-6250/min
Max. Drehmoment	650 Nm bei 1750-4500/min	700 Nm bei 1750-4500/min
Antrieb	Permanenter Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+ mit variabler Momentenverteilung	Permanenter Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+ mit variabler Momentenverteilung
Getriebe	AMG SPEEDSHIFT MCT 9-Gang-Sportgetriebe	AMG SPEEDSHIFT MCT 9‑Gang-Sportgetriebe
Kraftstoffverbrauch kombiniert	10,7 – 10,3 l/100 km	10,7 l/100 km
CO2-Emissionen kombiniert	244-234 g/km	244 g/km
Effizienzklasse	F	F
Gewicht (DIN/EG)	1925 kg */ 2000 kg **	1935 kg */ 2010 kg **
Beschleunigung 0-100 km/h	4,0 s	3,8 s
Höchstgeschwindigkeit	250 km/h***	250 km/h***

	AMG GLC 63 4MATIC+ Coupé	AMG GLC 63 S 4MATIC+ Coupé
Motor	4,0-Liter-V8 mit Direkteinspritzung und Biturbo-Aufladung	4,0-Liter-V8 mit Direkteinspritzung und Biturbo-Aufladung
Hubraum	3982 cm3	3982 cm3
Leistung	350 kW (476 PS) bei 5500-6250/min	375 kW (510 PS) bei 5500-6250/min
Max. Drehmoment	650 Nm bei 1750-4500/min	700 Nm bei 1750-4500/min
Antrieb	Permanenter Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+ mit variabler Momentenverteilung	Permanenter Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+ mit variabler Momentenverteilung
Getriebe	AMG SPEEDSHIFT MCT 9-Gang-Sportgetriebe	AMG SPEEDSHIFT MCT 9 Gang-Sportgetriebe
Kraftstoffverbrauch kombiniert	10,7 – 10,3 l/100 km	10,7 l/100 km
CO2-Emissionen kombiniert	244-234 g/km	244 g/km
Effizienzklasse	E	F
Gewicht (DIN/EG)	1935 kg */ 2010 kg **	1945 kg */ 2020 kg **
Beschleunigung 0-100 km/h	4,0 s	3,8 s
Höchstgeschwindigkeit	250 km/h***	250 km/h***

* Leergewicht fahrfertig nach DIN ohne Fahrer; ** Leergewicht fahrwertig nach EG einschließlich Fahrer und Gewicht (68 kg + 7 kg), *** elektronisch abgeregelt

Die Fakten in Stichworten (die Technik habe ich ja schon oft beschrieben)

• V8-Biturbo eng verwandt mit Motor des Mercedes-AMG GT
• AMG SPEEDSHIFT MCT 9-Gang-Getriebe
• Variabler Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+
• AMG DYNAMIC SELECT Fahrprogramme
• Spezifisches Fahrwerk für höchste Quer- und Längsdynamik
• Elektronisches Hinterachs-Sperrdifferenzials
• Präzises und agiles Handling: die Sportparameter-Lenkung
• Expressive Front mit Panamericana-Grill
• Abgasanlage mit Klappensteuerung.
• Sondermodell „Edition 1“ zur Markteinführung

Ihre Weltpremiere erleben die beiden Modelle  im April 2017, die Verkaufsfreigabe erfolgt am 16. Juni 2017, die Markteinführung beginnt im September 2017.

Video: Kurzvorstellung der „Rauchenden Colts“ (Trailer)