Das neue Mercedes-Benz GLC Coupé

Die nächste Generation des GLC verbindet die Sportlichkeit eines Coupés mit der Funktionalität eines SUV. Sagt die Werbung. Spötter behaupten, es verbindet die Nachteile eines SUV mit denen eines Coupés. Wie dem auch sei, der Markterfolg gibt diesen Fahrzeugen (und damit dem Werbetext) recht.

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Das GLC Coupé hat eine neue Motorenpalette und die neueste Generation des Infotainmentsystems MBUX – Mercedes-Benz User Experience mit seinen vielfältigen Bedien-Optionen. Die erweiterten Fahrassistenzsysteme wurden unter anderem mit der Ausstiegswarn-, Rettungsgasse- und Stauendefunktion ergänzt. Ebenfalls neu ist der Anhängerrangier-Assistent, der beim Rückwärtsmanövrieren unterstützt.

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Dabei wird über eine Sensorik im Kugelkopf und einen Magnetring der Winkel zwischen Zugfahrzeug und Anhänger gemessen. Die 360°-Kamera bietet eine gute Rundumsicht, die Anzeige im Display ist deutlich verbessert.

Die Motoren-Palette in der Übersicht 

	GLC 200 4MATIC	GLC 300 4MATIC	GLC 200 d 4MATIC	GLC 220 d 4MATIC	GLC 300 d 4MATIC
Zylinder/Anordnung	4/R	4/R	4/R	4/R	4/R
Leistung (kW/PS) Verbrennungsmotor	145/197	190/258	120/163	143/194	180/245
Leistung E-Maschine (kW) Rekuperation Boost	10	10	–	–	–
max. Drehmoment Verbrennungsmotor (Nm)	320	370	360	400	500
max. Drehmoment E-Maschine (Nm)	150	150	–	–	–
Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100 km)[1]	7,4 -7,1	7,4-7,1	5,5-5,2	5,5-5,2	5,8
CO2-Emissionen kombiniert (g/km)[1]	169-161	169-161	145-137	145-137	153-151